به گزارش پایگاه خبری آهننیوز، هدف کشور تحقق تولید ۵۵ میلیون تن فولاد تا سال ۱۴۰۴ است، به این منظور نیاز به انجام سرمایهگذاری ویژه در زنجیره تولید و زیرساختهای موردنیاز این صنعت احساس میشود. بهطور میانگین، مبلغ سرمایهگذاری در اجرای طرحهای پیشبینیشده برای واحدهای کنسانترهسازی معادل ۵۰ یورو بهازای ایجاد یک تن ظرفیت، واحدهای گندلهسازی ۵۵ یورو بهازای ایجاد یک تن ظرفیت، واحدهای احیای مستقیم و کوره بلند ۱۲۰ یورو بهازای ایجاد یک تن ظرفیت و واحدهای فولادسازی (کوره قوس الکتریکی و کنورتور اکسیژنی) معادل ۲۰۰ یورو بهازای ایجاد یک تن ظرفیت است.
در رابطه با زیرساختهای موردنیاز برای دستیابی به هدف درنظرگرفتهشده در افق ۱۴۰۴ برای تولید فولاد، در ادامه خلاصهای از انواع انرژیهای موردنیاز ذکر میشود.
میزان مصرف برق برای تولید اسمی فولاد خام معادل ۳۵ درصد از سهم صنعت و ۱۲ درصد از کل مصرف کشور است. در سال ۱۳۹۸، میزان مصرف برق صنعت معادل ۶/۶ گیگاوات بوده است و انرژی الکتریکی موردنیاز برای تولید ۵۵ میلیون تن فولاد در افق ۱۴۰۴، معادل ۹ گیگاوات پیشبینی میشود. برای دستیابی به این هدف، رشد سالانه ۶/۴ درصدی برای ظرفیت نیروگاهی موردنیاز است.
در مورد میزان گاز موردنیاز نیز با اینکه برخی خطوط گاز از ظرفیت کافی برخوردار نیستند، اما میتوان گفت که نگرانی زیادی در این مورد وجود ندارد.
در رابطه با میزان آب مصرفی، میزان کل آب مصرفشده در کشور طبق آخرین آمار موجود برابر با ۹۶ میلیارد مترمکعب است که از این میزان ۸۸/۹ درصد مربوط به مصارف بخش کشاورزی، ۸/۳ درصد مربوط به مصرف شرب و ۲/۸ درصد مربوط به مصارف صنعتی است. در حال حاضر، میزان مصرف آب در صنعت فولاد حدود ۱۹۹ میلیون مترمکعب است که با اضافه شدن طرحهای قابلتحقق و در دست اجرا مجموع این مصرف به ۲۵۵ میلیون مترمکعب در سال خواهد رسید.
با توجه به تخلیه بیرویه آب زیرزمینی بدون توجه به میزان تغذیه آن، سطح آب زیرزمینی طی سالهای اخیر سیر نزولی داشته است. بنابراین، عدم استفاده بیشتر از آبهای زیرزمینی از طریق بهکارگیری روشهایی چون انتقال پساب شهرها و شیرینسازی و انتقال آب دریا، از جمله راهکارهای تأمین آب در طرحهای توسعه فولاد کشور بهشمار میرود. در این رابطه، سه فاز از خط اول پروژه انتقال آب خلیج فارس افتتاح شده است و سایر خطوط تا سال ۱۴۰۴ به بهرهبرداری خواهد رسید.
در رابطه با حمل و نقل، میزان جابجایی مواد معدنی از طریق شبکه ریلی در سال ۱۴۰۰ حدود ۴۴/۸ میلیون تن برآورد میشود. از این میزان، ۴ میلیون تن مربوط به سنگ آهن، ۳/۳ میلیون تن زغالسنگ، ۱۹ میلیون تن کنسانتره سنگ آهن، ۰/۵ میلیون تن سنگ آهک و ۱۸ میلیون تن گندله است. این میزان در افق ۱۴۰۴ برابر با ۷۹/۳ میلیون تن برآورد شده است.
در پایان سال ۱۳۹۸، طول کل خطوط اصلی راهآهن کشور ۱۱/۶ هزار کیلومتر با ظرفیت حمل بار حدود ۵۰ میلیون تن بوده است. برای دستیابی به سهم حمل و نقل ریلی در صنعت فولاد با ظرفیت ۱۰۵ میلیون تن مواد خام و محصول برای افق ۱۴۰۴، لازم است که در مجموع حدود ۱،۷۹۵ کیلومتر بهصورت خط جدید و حدود ۱،۲۵۵ کیلومتر بهصورت خط دوم در شبکه ریلی ایجاد شود. بنابراین، صنعت ریلی باید سالانه رشدی در حدود ۹/۲ درصد داشته باشد و بدیهی است که تحقق و راهاندازی صنایع فولادی بدون تأمین بهموقع مواد اولیه موردنیاز با مشکلی جدی مواجه خواهد شد.
پایان پیام/ ف
نظر شما