سیستم ریلی
-
قطار خط دو اصفهان با ریل ذوب آهن کلید خورد
پیش از این ریل های ۴۹E۱ و۵۴E۱ با گرید R۲۶۰ تولید گردیده است و ریل مترو ۵۴E۱ با گرید فولاد R۳۲۰Cr معروف به "ریل سخت" نیز با تلاش و کوشش شبانه روزی همکاران عزیز ذوب آهنی به ویژه پولاد مردان بخش فولادسازی و کارگاه نورد ۶۵۰ در آبان ماه سال جاری تولید شد.
-
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان خبر داد:
تحقق سود 2.6 همتی در نیمه اول سال 1402 / ارتقای مقاومت ساختمانها تا 12 ریشتر در برابر زلزله
مدیرعامل شرکت ذوب آهن اصفهان از تحقق سود 2 میلیارد و 600 میلیون تومانی در متافو خبر داد. کوهی همچنین اعلام کرد ذوب آهن موفق به تولید تیرآهنهای مقاوم در برابر زلزله 12 ریشتری شده است.
-
وزیر راه و شهرسازی: ذوب آهن خودکفایی در ریل را رقم زد
وزیر راه و شهرسازی گفت: در گذشته برای سوزنهای صنعت ریلی هم وابسته بودیم اما اکنون در ریل ، با تولیدات ذوب آهن اصفهان به خودکفایی رسیده ایم.
-
مخاطرات ایجاد واحدهای جدید فولادی؛ تاسیس موقت و تعطیلی زودهنگام
یک کارشناس حوزه معدن ضمن تشریح مخاطرات تاسیس واحدهای جدید فولادسازی، گفت: عدم وجود زیر ساختهای لازم (نقدینگی و سرمایه در گردش، جاده، ریل و …) برای این طرحها باعث اسراف در منابع ملی می شود.
-
تولید ریل ذوب آهن اصفهان در تراز جهانی است
ریل تولیدی ذوب آهن اصفهان بر اساس استاندارد جهانی ۱۳۶۷۴ DIN EN توسعه خطوط ریلی را در اقصی نقاط کشور رقم زده است.
-
موسویان معاون اسبق وزارتخارجه نوشت:
عراق زیر بار اتصال راهآهن خود با خط ریلی ایران نرفت!
عراق در دوره نخست وزیری کنونی السودانی پروژه کریدور 17 میلیارد دلاری را جایگزین کریدور ایران کرد. موسویان معاون اسبق وزارتخارجه نوشت: عراق زیر بار اتصال راه آهن خود با خط ریلی ایران نرفته است!
-
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان:
آمادگی ذوبآهن برای تأمین نیاز ریلی کشور / از کارگاه تولید ریل ذوبآهن بازدید کنید
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان با اشاره به اهمیت صنعت فولاد ایران و جایگاه ذوب آهن اصفهان در پیشرفتهای صنعتی کشور گفت: صنعت فولاد، متخصصان و کارکنان آن در سالهای دفاع مقدس و در دوران تحریم به کمک دیگر صنایع و از جمله صنعت نفت و صنعت حمل و نقل آمده است.
-
خدمات ذوبآهن اصفهان برای حمل و نقل ریلی
مدیر عامل ذوب آهن اصفهان در جلسه ای که با موضوع بررسی آخرین وضعیت راه آهن استان اردبیل برگزار شد، حضور پیدا کرد و گزارشی از آخرین وضعیت تولید و تحویل ریل ارائه کرد.
-
تحقق تولید ریل مطابق استانداردهای جهانی در ذوب آهن اصفهان
مدیرعامل ذوبآهن اصفهان گفت: مجتمع ذوب آهن همواره در کنار دولت و در خدمت مردم بوده و هست و تمام سعی خود را برای تولید محصولات ارزش افزا جهت جلوگیری از خروج ارز میکند که نمونه بارز آن تولید ریل مطابق استانداردهای جهانی است.
-
دستگیری سارق قطعات ریلهای راهآهن در قرچک
فرمانده انتظامی قرچک از دستگیری سارق ریل های قطار و کشف حدودا 400 کیلو ریل مسروقه خبر داد.
-
ایرید، پیشرو در توسعه صنعت ریلی کشور
شرکت دانش بنیان گسترش صنایع ریلی ایران (ایرید) در سال ۱۳۷۶ با تعریف طرح سوزن بنیانگذاری شد. این شرکت در حال حاضر به عنوان شرکت زیر مجموعه صندوق پسانداز کارکنان راه آهن جمهوری اسلامی ایران در زمینه تولید سوزن برای اهالی صنعت ریلی، نام آشنایی است که اعتبار این شرکت، گواه کتمانناپذیر آن است.
-
یادداشت/
عقبماندگی صنعت حمل و نقل و چالش برای زنجیره فولاد
صنعت ریلی کشور باید در ۴ سال آینده برای رسیدن به سند چشمانداز راهآهن رشد سالیانه در حدود ۱۹ درصد داشته باشد؛ این درحالی است که متوسط نرخ رشد احداث خطوط ریلی در سال گذشته در حدود ۸/۱ درصد بوده است.
-
توسعه حمل و نقل مواد معدنی، ضرورت کشور
در سال ۱۳۹۲، حدود ۳۵۵ میلیون تن مواد معدنی در کشور تولید شد که بنا بر سند چشمانداز افق ۱۴۰۴ با حداقل رشد ۷ درصد سالانه، این میزان باید به حدود ۷۰۰ میلیون تن برسد که همراستای آن، باید سرمایهگذاری و برنامهریزی در حوزه حملونقل مواد معدنی نیز انجام شود.
-
توسعه حملونقل ریلی در اولویت کشور
مدیرعامل شرکت چندوجهی فولاد لجستیک گفت: اجرای هر گونه توسعه در بخش معدن و صنایع معدنی و فلزی، مستلزم ایجاد و احداث زیرساختهای مناسب برای حمل مواد و محصولات است.
-
مجتمع گل گهر، پیشرو در صنعت ریلی کشور
مجموعه معدنی و صنعتی گلگهر، نگاه ویژه به توسعه حمل ریلی داشته؛ بهنحوی که در پروژههای مهمی از قبیل ایجاد شانتینگ یارد ریلی و تجهیز ناوگان مشارکت کرده است.
-
ایجاد شهرک صنعتی تخصصی حوزه ریلی در بافق
فرماندار بافق گفت: ایجاد شهرک صنعتی تخصصی در حوزه ریلی در بافق را در دستور کار داریم و امیدواریم در این زمینه شاهد تحقق اقتصاد دانشبنیان باشیم.
-
تکمیل خط آهن گرگان -بندرگز در هفته دولت
بهرهبرداری از ۲۹۱ طرح عمرانی و اقتصادی هفته دولت در گرگان آغاز میشود.
-
چالشهای سیستم حملونقل در تولید فولاد
در حال حاضر بار اصلی جابهجایی محصولات در زنجیره فولاد بر دوش جاده است، در حالی که در حوزه حملونقل جادهای با چالشهایی روبهرو هستیم؛ در درجه نخست آنکه شرایط نابسامانی بر روند تعیین نرخ کرایه حملونقل در کشور، حاکم است.
-
عقبماندگی در ریلگذاری
گزارشها نشان میدهد که از ابتدای سال ۱۳۹۲ تا پایان سال ۱۳۹۹ تنها حدود ۱۸۶۹ کیلومتر ریلگذاری صورتگرفته است. این رقم نشان میدهد که سالانه ۲۳۴ کیلومتر ریل ساخته شده است.
-
توسعه ریلی کشور در پشت درهای فولاد مبارکه
مدیرعامل هلدینگ توکاریل گفت: بزرگترین مشکل ما نبود نیروی کشش و لوکوموتیو است. اگر نتوانیم به موقع مواد معدنی مورد نیاز فولاد مبارکه را به دست آنها برسانیم در میزان تولیدات این شرکت با کاهش جدی تولید مواجه خواهیم شد.